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GFK - Glasfaserverstärkter
Polyester
Reparaturanleitung
GFK -
Glasfaserverstärkter Polyester welches sich sehr gut
reparieren, verändern und verstärken läßt. Im Gegensatz zur Struktur eines
Autos, kann die eines Bootes im Falle eines Schadens, perfekt repariert werden,
ohne Konsequenzen für die Manövrierfähigkeit und Festigkeit.
Glasfaserverstärkter Polyester wird bei uns in der Werft auch heute noch
handwerksmäßig verarbeitet, was manchmal zur Bildung von Fehlern auf der
Oberfläche führen kann.
Ein Fehler an der Oberfläche heißt aber nicht das daß Boot von schlechter
Qualität ist, sondern nur ein kleines Problem darstellt, welches während der
Winterlagerung behoben werden kann. Das Boot kann in der Zwischenzeit trotzdem
benutzt werden.
Die Reparaturen, die sehr einfach und schnell zu realisieren sind, können
entweder von der unserer Serviceabteilung, Ihrem Vertragshändler oder von Ihnen
selbst durchgeführt werden; in diesem letzten Fall braucht das Boot nicht bewegt
zu werden. Im Falle von größeren Schäden (Kollisionen, usw.) überläßt man die
Reparatur besser einem Fachbetrieb.
Risse auf dem Gelcoat
Der Oberflächenlack (Gelcoat) ist härter als die untere glasfaserverstärkte
Kunststoffschicht; das kann zu kleinen Oberflächenrissen durch Überbeanspruchung
und Stößen kommen.
Diese Risse sind anfangs nicht sichtbar, sehen aber später bei Verschmutzung wie
ein Haar oder Spinnengewebe aus.
Material für die Reparatur
- Trockenschleifpapier der Körnung 80 - 320
- Trockenschleifpapier der Körnung 600
- Schleif- und Polierpaste
- Polierscheibe für Bohrmaschine z.B. 3 M - Superbuff
- Gelcoat mit Parafinzusatz und 2 % Härter (Katalysator)
- Pinsel und Spachtel
- Aceton und Putzlappen
Durchführung der Arbeit
Die beschädigte Stelle muß mit Trockenschleifpapier (Körnung 80) behandelt
werden bis kein Gelcoat mehr sichtbar ist. Diese Fläche muß danach mit Aceton
gereinigt werden. Als nächstes muß man ein wenig Gelcoat mit 2 % Härter
vermischen und mit Pinsel und Spachtel die vorbereitete Stelle bedecken.
Nach ca. 2 Stunden muß man die Fläche mit Trockenschleifpapier (Körnung 120)
abschleifen, bis die Oberfläche glatt ist.
Danach müßen Sie den Gelcoat - Auftrag wiederholen, und mit einem kleinen Pinsel
die kleinen Löcher zu füllen.
Nach ca. 2 weiteren Stunden muß man die Fläche mit Trockenschleifpapier der
Körnung 150 - 320 - 600 nacheinander schleifen, bis die Oberfläche glatt und
matt ist. Als letztes muß man mit der Schleif- und Polierpaste und der
Polierscheibe (möglichst mit der Bohrmaschine) die Fläche hochglänzend polieren.
Luftblasen
Luftblasen können sich manchmal zwischen der oberen Gelcoatschicht und der
ersten Glasfaserschicht bilden. Diese Blasen bilden sich meistens an Kanten mit
engen Radien. Luftblasen können sich aber auch nach einer Kollision bilden.
Material für die Reparatur
- Poyesterspachtel z.B. Ferro Elastic weiß
- Kleiner Spachtel
- Stecheisen
- Trockenschleifpapier der Körnung 80 – 320
- Trockenschleifpapier der Körnung 600
- Schleif- und Polierpaste
- Polierscheibe für Bohrmaschine z.B. 3 M - Superbuff
- Gelcoat mit Parafinzusatz und 2 % Härter (Katalysator)
- Pinsel und Spachtel
- Aceton und Putzlappen
Durchführung der Arbeit bei kleinen Luftblasen:
Mit dem Stecheisen müßen Sie als erstes die Luftblase komplett entfernen. Danach
schleifen Sie die Reparaturstelle gut an. Die weiteren Arbeitsschritte sind
identisch mit den bei Rissen.
Durchführung der Arbeit bei größeren Blasen und Brüchen:
Mit dem Stecheisen müssen Sie als erstes die Luftblase komplett entfernen und
danach mit Aceton gut reinigen. Als nächstes bereiten Sie den Polyesterspachtel
nach der aufgedruckten Vorschrift vor und füllen das Loch damit auf. Nach der
Aushärtung schleifen Sie die Stelle mit Trockenpapier mit der Körnung 80 - 320.
Diesen Arbeitsvorgang wiederholen Sie solange bis die Oberfläche glatt ist.
Danach muß man den Gelcoat vorbereiten und mit dem Pinsel auftragen. Wenn die
Fläche sehr groß ist, sollte man eine Druckluft - Spritzpistole benutzen. Nach
der Aushärtung gehen Sie genauso wie bei der Arbeitsbeschreibung von Rissen vor.
Kleine Kratzer
Kleine Kratzer die nicht sehr Tief in die Gelcoatschicht eingedrungen sind
lassen Sich ohne viel Aufwand einwandfrei reparieren.
Arbeitsvorgang:
Die beschädigten Stellen werden mit Trockenschleifpapier (Körnung 600)
geschliffen bis sich eine glatte Fläche gebildet hat. Danach polieren Sie die
Fläche wie vorher beschrieben.
Mattierung und Alterung des Gelcoats
Durch Witterungseinflüsse verändert normalerweise das Gelcoat den
Oberflächenglanz. In diesen Regionen wird die Oberfläche mit
Trockenschleifpapier der Körnung 600 geschliffen und genauso poliert wie bei der
Reparatur von Haarrissen.
Bruch des glasfaserverstärktem Polyesters
Dieses Problem besteht normalerweise nur bei der Kollision mit Felsen,
Kaianlagen oder anderen Booten.
Material für die Reparatur
- Einige Schichten Glasmatte 450 gr./qm
- Polyesterharz 44 - 85 mit 2 % Härter (Katalysator)
- Polyesterspachtel z.B. Ferro Elastic weiß
- Kleiner Spachtel
- Trockenschleifpapier der Körnung 80 – 320
- Trockenschleifpapier der Körnung 600
- Schleif- und Polierpaste
- Pinsel für das Polyesterharz
- Pinsel für das Gelcoat
- Polierscheibe für Bohrmaschine z.B. 3 M - Superbuff
- Gelcoat mit Parafinzusatz und Härter (Katalysator) 2 %
- Pinsel und Spachtel
- Aceton und Putzlappen
Durchführung der Arbeit
Als erstes muß man die Schadenstelle mit dem Stecheisen und Trockenschleifpapier
der Körnung 80 von allen lockeren Materialien befreien. Dann schleift man die
Ränder der Reparaturstelle schräg an so daß man eine gute Materialauflage
bekommt. Wenn diese Arbeit erledigt ist mischt man das Polyesterharz mit dem
Härter. Die Menge sollte doppelt so groß sein wie das Gewicht der zu
verarbeitenden Glasfasermatte. Das Polyesterharz wird dann von innen (nicht auf
die äußere Gelcoat - Oberfläche) rund um die Schadenstelle breit mit dem Pinsel
aufgetragen. Auf diese Fläche wird dann die Glasfasermatte angeklebt und mit dem
Polyesterharz getränkt. Dieser Vorgang muß von innen mehrmals wiederholt werden.
Nach der Aushärtung kann man mit der Außenarbeit beginnen. Als erstes wird die
neu eingeklebte Glasfaserschicht geschliffen und gereinigt. Dann wird die
Schadenstelle von außen mit Polyesterspachtel verfüllt. Die weiteren
Arbeitsschritte entnehmen Sie der Reparaturanleitung für größere Luftblasen.
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